Nr. 320 siltuma pārneses eļļa līdz 350 ° C, ja sildelementa virsmas temperatūra sasniedz 200 ° C vai augstāka, daļa eļļas var apdegt, tāpēc sildīšanas caurulei, ko izmanto eļļas sildīšanai, tās virsmas slodzi nenosaka apsildes stiepli, un To nosaka caurulītes virsmas pieļaujamā darba temperatūra.
Pirmkārt, sakarība starp apkures cauruļvada virsmas temperatūru un eļļas temperatūru?
Temperatūras kritums starp sildelementa cauruļveida un sakarsēto eļļu, kad to silda cirkulējošā eļļā, lielā mērā ir atkarīgs no eļļas viskozitātes. Mēs pārbaudījām ar cauruļveida sildītāju ar virsmas slodzi 2,8 w / cm2:
1. Kad eļļas temperatūra ir 15 ° C, mēģenes virsmas temperatūra ir 150 ° C, un temperatūra pazeminās par 135 ° C.
2. Kad eļļas temperatūra ir 40 ° C, caurules virsmas temperatūra ir 147 ° C, un temperatūra pazeminās par 107 ° C.
3. Kad eļļas temperatūra ir 75 ° C, caurules virsmas temperatūra ir 142 ° C, un temperatūra pazeminās par 66 ° C.
4, eļļas temperatūra 90 ° C, caurules virsmas temperatūra: 142 ° C, temperatūras kritums 52 ° C
5, eļļas temperatūra 100 ° C, caurules virsmas temperatūra: 144 ° C, temperatūras pazemināšanās 44 ° C
Otrkārt, apkures cauruļvada virsmas slodze:
1. Eļļa ar labu plūstamību, tās virsmas slodze: 1 ~ 6,5 W / cm2, tas ir, 2500 W uz enerģijas metru;
2, vispārējā eļļas plūstamība, tās virsmas slodze: 1 ~ 4W / cm2, tas ir, 1500 W uz jaudas metru;
3, daļēji cieta un smaga eļļa, tās virsmas slodze: ≤ 1W / cm2, tas ir, jauda uz metru ≤ 300 W.
Pirmkārt, siltuma pārneses eļļas sildīšanas elementa virsmas slodzes izvēle?
Apkures cauruļvada virsmas slodzes konstrukcija tiek noteikta saskaņā ar sildīšanas līdzekļa siltuma izkliedes ātrumu.
Siltuma pārneses eļļas sildīšanas cauruļvada virsmas slodzes izvēle ir atkarīga no siltumnesēja eļļas viskozitātes, tas ir, laba caurlaidība, un viskozitāte tieši ietekmē siltuma noņemšanu. Priekšnoteikums ir tāds, ka eļļa netālu no degvielas tvertnes sildīšanas elementa virsmas nededzina oglekli. Sliktas eļļas plūsmas gadījumā, ja virsmas slodzes konstrukcija ir augsta, temperatūra ātri paaugstinās, bet eļļas plūsmas ātrums ir lēns. Siltumu nevar noņemt tik ātri kā ūdeni, siltums uz caurules virsmas uzkrājas, un tuvumā esošā eļļa tiks piesaistīta karbonizācijai augstā temperatūrā. Sildiet caurules korpusu. Tajā pašā laikā eļļas temperatūra ietekmē arī viskozitāti. Jo zemāka eļļas temperatūra, jo augstāka ir viskozitāte.